Mercedes 190SL la scelta giusta.
Perché comprare una 190SL? Cosa offre in più questa auto storica rispetto a tante altre scelte italiane, inglesi e anche tedesche? Sono domande necessarie da porsi al di là del giudizio estetico personale e comprendono molti particolari anche relativi al mercato e alla valutazione di questa importante auto.
Bella è bella. La 190SL ha dentro il suo bagaglio genetico tutta la classe e la storia del Marchio stellato. Tuttavia, ad una linea davvero straordinaria, non conferma grandi doti tecniche al pari di altri modelli più performanti a cavallo degli anni 50’.
La 190SL nasce con l’obiettivo di rappresentare una categoria sportiva (la Classe SL) senza però confermare sul piano prestazionale e di guida, le doti più autentiche delle “Sportive Leggere” da competizione.
La scelta produttiva che viene decisa per la 190SL è quella di realizzare una carrozzeria molto bella da unire allo chassis della berlina “Ponton”, utilizzando una meccanica relativamente semplice e puntando sulla qualità delle sue componenti meccaniche.
Dal punto di vista della comunicazione, la 190SL viene proposta invece come una vettura sportiva ed elegante ma anche in grado di battersi nelle competizioni minori. Questa fu una scelta azzardata che non ebbe storia e puoi trovare maggiori informazioni in questo articolo.
In realtà è che la 190SL aveva lo chassis di una berlina, freni a tamburo di vecchia concezione, un peso in ordine di marcia importante che non favoriva certo un assetto in curva esaltante, un motore potente ma non così performante e leggero ed un costo di acquisto significativo. Era una bella Roadster ideale per fare “Granturismo”. La cosa non piacque molto alla stampa specializzata ma piacque molto al mercato.
La Mercedes 190SL fu un successo davvero inaspettato con una produzione totale di 25881 vetture. Numeri davvero decisivi per l’epoca.
Ma perché comprare una 190SL? Un fattore importante riguarda l’immagine di questa auto. Considerando le grandi Berline, le antiquate 220 e 300 Cabriolet, le modernissime Ala di Gabbiano, la 190SL rappresenta per Mercedes-Benz la volontà di rilanciare, nel periodo del boom economico, un modello commerciale vincente.
La 190SL, soprattutto negli Stati Uniti, è un elemento di novità che attualizza la gamma con un’immagine finalmente rinnovata. Non è un’auto per pochi (come l’Ala) ma offre l’immagine di un nuovo corso esclusivo. Piace il suo progetto di marketing.
In effetti comprare oggi una 190SL è accaparrarsi un modello molto diverso dalle vetture che l’hanno preceduta. La 190SL vanta questa immagine rinnovata che, ancora oggi, la eleva rispetto ad altri modelli della Stella.
È vero, la 190SL non ha la performance di un’Alfa Romeo Giulietta o di una Porsche 356, ma rispetto a loro conferma una classe che, ancora oggi, è ineguagliabile. La compri oggi per i medesimi motivi di un tempo: per la carrozzeria, per la cura del particolare, per l’affidabilità.
Sì perché grazie alla sua meccanica “semplificata”, la 190SL è ancora oggi un’auto che puoi usare senza problemi tutti i giorni e che, rispetto ad un’inglese, ti garantisce totale affidabilità.
È un’auto che può fare ancora lunghe percorrenze, non consuma eccessivamente, non perde olio, se ben tenuta garantisce componenti sempre funzionanti e, non ultimo, ha una capote a prova di Tsunami. Da questo punto di vista ha un livello costruttivo davvero eccellente.
Il mercato ha scelto per lei. Negli anni, anche rispetto ad altri modelli Mercedes-Benz, la 190SL ha sempre incrementato il proprio mercato. La 190SL è ciò che si dice un assegno circolare e quindi ha mantenuto performance di mercato sempre in positivo. Peraltro l’aver scoperto che una 190SL aveva corso la Mille Miglia nel 1956 (vedi l’articolo) ha ulteriormente rafforzato l’immagine e la quotazione di questa Roadster.
In conclusione perché comprare una 190SL? Le auto non sono certo un bene rifugio e questo periodo storico del settore ha dimostrato quanta svalutazione si alimenta dietro ogni modello. L’auto sta cambiando ed il collezionismo si interroga a riguardo. Che futuro avranno queste vecchie signore? Quali leggi ne limiteranno l’uso per motivi ambientali?
L’appeal di una 190SL è senza dubbio qualcosa che è estraneo ad un mero investimento economico e tocca altri parametri emozionali. La 190SL la compri perché ti emoziona e perché con lei hai occasione di guidare un pezzo di storia significativo. Un valore senza tempo rispetto ad una bella auto di corrente produzioni. La 190SL resterà nella storia dell’automobile per aver proposto un’immagine diversa e aver fissato un valore estetico universale e mai scontato.
Sono contenuti che nel tempo sono apprezzati dal mercato e che stabiliscono valutazioni costanti che premiano il carattere iconico di un oggetto immortale.
Tutto il resto, qualche volta, è noia.
