Ne furono prodotte 17 vetture soltanto…
Quella che vedi in queste foto è una 190SL che non esiste più. Inizialmente nel progetto W121 vi fu l’idea, anche per motivi commerciali riguardo al marchio SL (Sportiva Leggera), di dare un futuro “corsaiolo” alla nostra Roadster e offrire così anche ai piloti privati, un mezzo “pronto gare” da usare in pista.
Come sappiamo, nei programmi della Casa di Stoccarda, vi era l’alternativa di acquistare la 190SL per utilizzarla in gare sportive. La macchina si presentava con un parabrezza tipo “barchetta”, niente paraurti, niente coppe ruote ed un motore non dissimile dal modello stradale ma sicuramente elaborato. Dei diciassette modelli “Rennsport” allestiti, fu proprio l’importatore Zung Fu di Hong Kong a richiederne uno e a portarlo in gara nel Gran Prix di Macao. La macchina era di colore scuro. Purtroppo tutti i modelli destinati alle competizioni furono poi ritirati e riconvertiti da Stoccarda. La Federazione Sportiva aveva però deciso di omologare la 190SL non nella categoria turismo, come richiesto da Stoccarda, bensì nella categoria Sport sotto 2.000cc. Una categoria agguerrita dove molti piloti privati guidavano vetture molto più performanti e leggere come le Maserati. Sarebbe stato possibile per Mercedes-Benz partire con questo svantaggio? Da qui il ritiro dai campi di gara. I 17 modelli gara furono quindi smontati ed il progetto fu accantonato. Il modello argento nella foto a colori è una replica fedele del Classic Center di Stoccarda. Tuttavia la si può tranquillamente annoverare come un falso certificato dalla Casa Madre. Un bel ricordo.
